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        襄陽輪胎式扒渣機

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        扒渣機保養過程中如何打黃油?

        發布日期:2019-03-19 00:00 來源:http://www.selinozgur.net 點擊:

        扒渣機由機械手與輸送機相接合,扒渣和輸送裝車功能合二為一,采用電動全液壓控制系統和生產裝置,扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的,大小臂和挖斗上有數十個關節位置會發生相對運動,這些部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦,并且由于扒渣機工作負載大,這些部位的受力也是非常大,也是工作比較頻繁的部位。


        這可都是真鋼實銅,這么大的工作強度下如果不打黃油任由其“干磨”,軸銷和軸套都會發生嚴重的磨損,用不了幾天間隙就非常大,影響扒渣機的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦,扒渣機在這些運動部位都設計了潤滑劑注入和留存通道,讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜,減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。


        為了讓扒渣機好工作,每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間,而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次,也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業是人休而機器在不停的工作。




        襄陽輪胎式扒渣機



        下面襄陽輪胎式扒渣機小編介紹一下扒渣機銷軸和銅套保養的方法:


        1、加強扒渣機管理,制定扒渣機管理專項制度,對于扒渣機保養要有專人管理,專人負責,專人檢查,這樣遇到事情不會互相推諉。


        2、定期檢查銷軸和黃油情況,遇到打不進黃油時要分析原因,有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油嘴。


        扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體,行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能,連續生產。是狹小場地施工保證高產、低安全風險、低成本;增強市場競爭力;提高產量進度快速占領市場;提前超額完成任務工期等等可見的成效。扒渣機保養維護好才可以每月提高工作效率和節約配件成本。


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